BlogNote

Blue Bird dan Unilever Berkolaborasi Melalui Program P45TI SEGAR

Blue Bird Oktober 05, 2017

Beberapa waktu lalu saya mengikuti launching P45TISEGAR yang merupakan kolaborasi antara Blue Bird dan Unilever. Kolaborasi yang dilakukan melalui produk Rexona. Program ini diluncurkan untuk mendukung kenyamanan driver Blue Bird dan pelanggan taksi Blue Bird. Kenyamanan yang dimaksud disini dalam hal bau badan. Menurut Andre Djokosoetono, Direktur PT Blue Bird Tbk saat ini Blue Bird sedang fokus pada service quality maka dari itu Blue Bird ingin memberikan edukasi kepada para drivernya mengenai pentingnya menjaga kesegaran dan kebersihan badan.

Kiri-Kanan : Diko Handono - Andre Djokosoetono

Diko Handono, CCBT Leader Deo Indonesia PT Unilever Indonesia Tbk mengatakan Rexona selalu ingin memberikan edukasi kepada masyarakat Indonesia agar memahami pentingnya deodoran untuk melawan keringat dan bakteri penyebab bau badan. Bau badan sebenarnya timbul karena keringat yang keluar bercampur bakteri. Keringat juga wajar keluar apalagi disaat kita beraktivitas. Sama seperti saat kita capek dan stress, hormon di tubuh kita juga akan memacu keluarnya keringat.

Bau badan yang dibiarkan akan menimbulkan masalah, baik pada diri sendiri maupun orang lain. Bagi kita pribadi kalau memiliki bau badan pasti timbul rasa nggak percaya diri, dan bagi orang lain yang berada di dekat kita akan merasa terganggu dan jadi nggak nyaman. Begitu juga dengan supir Blue Bird yang seharian beraktivitas, bau badan bisa muncul dan nggak lagi segar.

Rexona punya varian yang sudah dipatenkan. Varian ini punya teknologi yang bernama motionsense. Dimana dalam Rexona terdapat micro capsule yang akan pecah dan mengeluarkan parfum apabila bergesekan. Parfum yang dikeluarkan inilah yang akan merilis kesegaran. Diharapkan dengan memakai Rexona driver Blue Bird bisa tetap percaya diri dan memberikan kenyaman kepada pelanggan Blue Bird.

Rexona akan memberikan sample kepada 5000 driver di 10 pool Blue Bird. Para driver akan diberi edukasi bagaimana cara memakai Rexona dengan benar. Selain itu Blue Bird juga memberi edukasi lewat digital. Dimana bagi setiap pelanggan yang naik taksi Blue Bird dan memberikan kesan bagaimana saat naik taksi Blue Bird melalui feedback di aplikasi My Blue Bird, bagi 100 pelanggan terpilih akan mendapatkan evoucher sebesar 200rb. Begitu sebaliknya, driver yang mendapat komen dari pelanggan dengan komen tersegar terbanyak akan mendapatkan uang tuani sebesar 2 juta rupiah. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai program P45TISEGAR bisa mengunjungi sosial media Blue Bird ya guys.

Revolusi Asuransi di Era Digital

Asuransi September 15, 2017

Asuransi penting atau tidak? Oke abaikan dulu penting atau tidaknya. Saya mau sharing bagaimana saya mengenal asuransi. Pertama kali tahu asuransi saat almarhum Bapak saya semasa saya kecil sudah membeli produk asuransi yaitu asuransi jiwa. Saya ingat sekali bagaimana bapak menyisihkan beberapa persen gajinya untuk membayar premi asuransi setiap bulannya. Saya masih kecil sekali waktu itu dan nggak paham sama sekali apa itu asuransi.

asuransi adalah kebutuhan

Tapi ketika Bapak pergi meninggalkan kami, bapak ternyata meninggalkan sejumlah uang yang kami dapatkan dari klaim asuransi Bapak. Bayangkan saat menerima klaim asuransi Bapak usia saya sudah 36 tahun, dan Ibu saya serasa nerima pensiun. Saat saya lihat lembaran premi asuransi Bapak ternyata Bapak sudah berasuransi sejak tahun 1975, dan saya belum lahir malah. Sekarang saya jadi tahu dan benar-benar merasakan betapa pentingnya asuransi, manfaatnya bukan hanya untuk diri sendiri tapi juga untuk orang-orang tersayang yang kita tinggalkan kelak.

Meski sempat merasa tidak nyaman dengan cara agen asuransi memasarkan produknya, tapi yang namanya saya membutuhkan asuransi saya wajib mencari tahu produk asuransi yang cocok untuk saya yang seperti apa. Ya, itu juga karena saya punya kenalan yang bekerja sebagai agen asuransi yang benar-benar detail memberikan penjelasan mengenai masing-masing produk asuransi. Penjelasan sekaligus edukasi saya dapatkan, ini yang membuat saya jadi tahu produk asuransi apa sebenarnya saya butuhkan.

Terkadang saya mikir juga, saya yang tinggal di kota besar saja masih kurang mengerti tentang asuransi, bagaimana mendapatkan polish, bagaimana tata cara klaim. Bagaimana pula dengan masyarakat di daerah-daerah. Apakah edukasi tentang asuransi sudah merata di distribusikan ke segala penjuru. Saya sempat berfikir, asuransi hanya untuk orang kaya saja, hanya untuk orang-orang berkelas. Padahal asuransi sangat dibutuhkan, jadi yang namanya kebutuhan nggak cuma dirasakan oleh orang-orang berkelas saja tapi kelas menengah kebawah juga harus merasakan manfaat asuransi.

premi asuransi pertama punya alm. Bapak

Saya sebenarnya paling nggak suka mengkotak-kotakkan tipe masyarakat dengan membaginya menjadi kelas atas, menengah dan bawah. Tapi itu kenyataan yang saya lihat. Kalau saya pulang ke kampung saya di Jawa, sesekali saya bertanya apa paman dan bibi saya mengenai asuransi. Jawabannya oalaah opo iku asuransi, wong bisa makan aja syukur Alhamdulillah. Ya, karena orang-orang di kampung saya tahunya asuransi itu mahal, asuransi itu ribet, asuransi itu cuma untuk orang yang kelebihan duit. Yang penting bagi mereka uang bisa dipakai buat makan hari ini, mereka nggak memikirkan bagaimana nanti. Untuk menjelaskan secara detail saya memang tidak paham, tapi kalau saya ceritakan bagaimana alm Bapak meninggalkan uang cukup untuk kami dari hasil klaim asuransi mereka jadi ingin memiliki asuransi sesuai dengan kebutuhan mereka.

Dari pengalaman saya diatas saya jadi menarik kesimpulan kalau distribusi asuransi memang tidak merata. Industri asuransi sebaiknya melakukan perubahan atau revolusi seiring dengan perubahan perilaku karena pergeseran zaman dan perkembangan teknologi. Setidaknya ada perpanjangan tangan dari industri asuransi ini yang bisa menjangkau daerah-daerah kecil yang ingin berasuransi. Disesuaikan dengan kemampuan mereka membayar premi tiap bulannya dan sesuai dengan apa yang dibutuhkan. Nggak cuma itu, agen asuransi sebaiknya terus-menerus mendidik para nasabah tentang asuransi dan manfaat yang akan didapatkan kalau sudah berasuransi.

Equality Life Indonesia dan Revolusi Asuransi

Beberapa waktu lalu saya mengikuti gathering dengan Equity Life Indonesia. Saya kira ini perusahaan asuransi baru karena namanya tidak pernah terdengar di telinga saya. Ternyata Equity Life Indonesia ini sudah berusia 30 tahun. Ya, di usia 30 tahun ini Equity Life Indonesia siap menjangkau lebih banyak masyarakat Indonesia di seluruh lapisan ekonomi dan sosial untuk bisa memiliki perlindungan jiwa dan kesehatan dengan mudah melalui jalur distribusi yang dimiliki. Jalur distribusi tersebut antara lain agency, group bisnis, bancassurance, retail insurance, dan community smarted.

Presiden Direktur PT. Equity Life Indonesia Samuel Setiawan

Equity Life Indonesia komitmen untuk melakukan revolusi di industri asuransi. Industri asuransi yang satu ini berkomitmen untuk terus mengembangkan rangkaian teknologi terbaru, inovasi produk, juga layanan yang terbaik untuk seluruh masyarakat Indonesia.

Para Direksi PT. Equity Life Indonesia Samuel Setiawan

Harapan saya semoga dengan adanya revolusi di dunia asuransi semakin mempermudah masyarakat yang ingin berasuransi mendapatkan pelayanan, dan ini menghapus pemikiran orang-orang tentang ribetnya asuransi.

Tangerang – Anyer Sebuah Cerita Perjalanan Dadakan

Anyer September 11, 2017

Seringnya sebuah perjalanan itu terjadi begitu saja, tidak disangka dan diduga. Begitupun perjalananku kali ini. Melalui grup whatsapp Genpi Banten di tawarkan siapa yang bisa ikut dalam kegiatan Famtrip dan Workshop Strategi Pemasaran Banten 7 Wonders. Dan harus berangkat besoknya pula. Sempat ragu dan sedikit banyak nya berfikir. Apakah bisa besok berangkat menuju Anyer? Sebelum dapat restu Koordinator Genpi Banten mas Eko Thoha, saya belum menyiapkan apa-apa bekal perjalanan nanti. Hingga akhirnya di hari H ketika acara sebentar lagi mulai saya baru mendapat lampu hijau untuk berangkat. Alhasil saya tetap berangkat dan telat, saya tiba tepat di penghujung akhir sesi pertama workshop. Kegiatan ini belum berakhir disini. Esok hari masih ada agenda lagi untuk diikuti. Kegiatan ini berlangsung selama tiga hari dua malam.

Menara Mercusuar Anyer

Tangerang – Anyer jika di tempuh perjalanan dengan angkutan umum seperti bus tentu bisa memakan waktu lebih lama. Berbeda jika dengan kendaraan pribadi yang bisa di tempuh dalam waktu 3-4 jam. Dengan bus umum? Wah bisa 4-6 jam. Hampir setengah hari yaa. Banten itu luas juga yaaa ehee.

Sebuah menara mercusuar sangat berperan penting dalam fungsi pelayaran. Kapal-kapal yang sedang melaut sangat membutuhkan navigasi penting yang dapat di sampaikan melalui menara mercusuar. Seorang Deandles yang membangun jalur darat Anyer-Panarukan memahami betul, lalulintas laut saat itu memerlukan menara mercusuar tersebut. Dan disinilah titik nol km jalur darat tersebut. #banten #pesonamercusuaranyer #excitingbanten #pesonaindonesia #anyer #genpibanten

A post shared by Ono Sembunglango (@onosembunglango) on Sep 8, 2017 at 10:56pm PDT

Dari Kebon Nanas di siang yang terik (pukul 12.00) sudah menanti bus AC Bimasuci yang memiliki rute Kalideres-Merak. Bus ini akan melintasi jalur sepanjang tol Jakarta-Merak. Lalu akan sebentar keluar di setiap pintu tol untuk menurunkan dan menaikan penumpang hingga tujuan akhir Merak. Sementara tujuan saya untuk mencapai Anyer bisa di jangkau lebih dekat jika melalui Clegon. Baik dari Cilegon Timur ataupun Cilegon Barat. Saya memilih turun di pintu keluar tol Cilegon Barat. Dan tepat 15.30 saya tiba di Cilegon Barat.

Bagian Dalam Menara Mercusuar Anyer

Dari sini untuk menuju Anyer masih harus naik angkot dua kali lagi, namun saya coba cek melalui aplikasi Gojek ternyata di Cilegon sudah tersedia. Lantas langsung deh order Cilegon Barat - Anyer, dan orderpun berhasil. Menuju Anyer kami lanjutkan dengan ojek online dengan mengeluarkan kocek hanya IDR 78K saja. dan sampailah kami di tempat acara jam 17.20 di Jayakarta Villas Anyer. Itupun sempat terbawa nyasar 7 km lebih, sebab arahan GPS yang tidak akurat dan supir yang tidak tahu kawasan wisata Anyer ini.

Kegiatan Famtrip dan Workshop Strategi Pemasaran Banten 7 Wonders ini diadakan oleh Dinas Pariwisata Provinsi Banten dan di ikuti oleh seluruh stakeholder pariwisata yang ada di Banten. Mulai dari penyelenggara travel, Pramuwisata, Hotel dan Homestay juga pelaku profesional dan penyelengara event. Hampir lengkap. Seluruh komponen stakeholder hadir disini. Dan saya banyak berkenalan dengan peserta yang hadir disini dan mendapat pengetahuan yang lebih komprehensip mengenai pariwisata di Banten.

Puncak Pilar, Desa Cikolelet

Sesi workshop strategi pemasaran yang saya ikuti usai hingga malam pukul 21.00. Saya pun berlanjut untuk istirahat dan memulihkan stamina malam itu. Dan besok kami semua peserta akan diajak melihat beberapa spot destinasi yang berada di kabupaten Serang. Oya kawasan Pantai Anyer ini tidak termasuk dalam rangkaian Banten 7 Wonder. Selengkapnya tujuh destinasi unggulan yang di rangkum dalam Banten 7 Wonder adalah : Banten Lama, TNUK (Taman Nasional Ujung Kulon), Pulau Sangiang, Suku Baduy, Pulau Umang, Tanjung Lesung dan Rawadano. Namun destinasi yang akan kami kunjungi kali ini hanya beberapa destinasi yang berada dalam daerah Serang. Selain keindahan pantai yang terbentang berpuluh kilometer sepanjang Anyer. Serang juga memiliki beberapa destinasi yang saat ini sedang dikembangkan. Nah kali ini Puncak Pilar dan Sungai Cikalumpang dengan spot kegiatan alamnya.

Puncak Pilar

Sebelum menuju Puncak Pilar kami sejenak singgah di titik nol km. Jalur bersejarah yang di bangun oleh seorang Jenderal Belanda. Disini pula terletak Menara Mercusuar Anyer, penanda lalulintas laut pantai Banten dahulu kala begitu penting. Mercusuar yang menjulang tinggi ini adalah bukti sejarah panjang betapa Belanda menjadi penjajah yang begitu memahami kekayaan alam yang ada di Banten. Siang yang bersahabat dan cuaca panas yang cukup membuat saya bisa mendapat gambar-gambar yang menarik disini. Sekira puas kami berfoto bersama lalu perjalanan kami lanjutkan menuju Puncak Pilar.

Puncak Pilar

Puncak Pilar adalah spot wisata yang berada di ketinggian. Berada di desa cikolelet, dari hotel kami (Anyer) menuju ke Puncak Pilar hanya satu jam saja. Kami diajak melewati jalur jalan desa yang tidak terlalu besar. Jika berpapasan dengan kendaraan lain maka salah satu kendaraan harus berhenti sebentar untuk memberi kesempatan lewat. Maklum perjalanan kami dari hotel naik bus. Nah tiba di depan kantor kepala desa bus kami berhenti dan parkir disini. Lalu kami lanjutkan perjalanan dengan menaiki ojek pangkalan untuk sampai ke puncak pilar utk meringkas waktu, jika di tempuh dengan berjalan kaki tentu akan sedikit lama. Ongkos naik ojek nya saya membayar 15 ribu sekali jalan. Di hari lain jikalau hujan mungkin akan lebih dari itu sebab kondisi jalan akan jauh lebih beresiko jika tanah becek. Puncak Pilar di buat oleh anak muda setempat di bantu oleh kepala desa. Keinginan untuk berkembang menggali potensi wisata desa sudah ada, hanya saja harus terus belajar agar berkembang lebih baik. Terutama membuat spot untuk berfoto yang aman.

River Tubing, Sungai Cikalumpang

Dari puncak Pilar ini menghampar pemandangan daerah Ciomas dan segitiga gunung yang berdiri kokoh menjulang. Tidak terlalu besar namun hamparan hijau dan kabut tipis berlapis dapat menjadi pemandangan yang dapat di nikmati untuk menghilangkan penat. Tidak berlama-lama kami lalu menuju sungai Cikalumpang. Disini kami akan melakukan petualangan bermain River Tubing. Sependek pengalaman saya ini belum pernah coba. Seperti apa yaa...

River Tubing, Sungai Cikalumpang

River Tubing ternyata permainan menyusur sungai dengan jeram-jeram kecil dengan menggunakan tube atau karet ban dalam kendaraan berukuran besar seukuran orang dewasa. Sebelum ber-river tubing-ria kami di wajibkan mengikuti arahan tim ranger yang bertugas mengawal dan melakukan pengawalan selama kegiatan ini. Sebab sekecil apapun resiko tetap harus di minimalisir agar keselamatan terjaga. Sekitar jarak 2km sungai kami lewati jeram sungai Cikalumpang. Dan disini saya berjumpa dengan bunda Eneng Nurcahyati selaku Kadis Pariwisata Provinsi Banten yang ternyata ikut menceburkan diri di akhir river tubing. Dan suasana jadi pecah hehehee.

River Tubing, Sungai Cikalumpang

Nah kami pun berfoto bersama meninggalkan jejak kenangan pernah singgah dan bersama bermain air disini. Cukuplah kenangan yang tertinggal dan cerita bersama saling melengkapi. Agar kelak cerita ini menjadi cerita baik untuk masa depan yang lebih baik. masa depan pariwisata Banten. Dan hari menuju gelap kami kembali ke hotel.

River Tubing, Sungai Cikalumpang

Setelah lelah bermain air di sungai Cikalumpang, saya segera menyegarkan diri dengan mandi. Lalu ternyata masih ada Gala Dinner untuk menutup kegiatan Famtrip dan Workshop Strategi Pemasaran Banten 7 Wonders. Ibu Kadis sekali lagi menutup akhir acara ini penuh sahaja. Tentunya impact yang bagus menjadi harapan bagi pariwisata Banten. Dan satu pertanyaan beliau setelah kegiatan ini adalah what next? Agar pariwisata Banten tumbuh kembang lebih baik. Mari kita jawab bersama.

Anyer Beach

Demikian kisah perjalanan dadakan saya ini, terimakasih sudah berkunjung jangan lupa baca juga tulisan lain di blog ini.

Salam.

Janadriyah Sebuah Perjalanan Manusia di Sepenggal Usia dan Liku di Tikungan Tajam

Achi TM September 01, 2017

Menuliskan kisah perjalanan hidup tentu membutuhkan effort yang cukup besar. Apalagi jika dikisahkan dalam sebuah novel. Alhasil alur drama dan setiap bagian ceritanya mesti dikemas secara apik. Kisah Janadriyah adalah bentuk pengungkapan perjalanan seorang Febri Rahmatulloh kedalam sebuah novel. Waktu selama dua tahun pun terasa masih belum cukup untuk bisa mewakili cerita sesungguhnya.

Berbagai alasan dibalik terbit nya novel Janadriyah, seorang Febri Rahmatulloh tak pernah menimbang gagasan dan ide pada awalnya. Semua mengalir dan menjadi keputusan pribadi yang memang liku dan tikungan tajam kelok hidup selalu berada dalam jalur pacu. Berkat orang-orang di sekitarnya pula sebagai bentuk support system yang mendukung apa adanya dari sikap dan keputusan yang di ambil. Memang sangat rumit namun juga sangat menarik di tuangkan dalam kisah novel.

Janadriyah merupakan sebuah tempat yang selalu menjadi ajang festival tahunan di kota Riyadh Arab Saudi. Kota Riyadh dan Festival Janadriyah adalah titik balik bagi seorang Rahmat tokoh central dalam kisah ini. Rahmat juga adalah tokoh yang hampir bisa di bilang personifikasi si penulis.

Kepiawaian mengambil personifikasi Rahmat (baca:tokoh) tentu didukung pula oleh seorang Achi TM yang juga telah berpuluh kali menerbitkan novel dan meraih kesuksesan hingga menjadi ekporasi pada media audio visual seperti Film layar lebar.

Achi TM berhasil menjadi pendamping tandem bagi seorang penulis pemula seperti Febri Rahmatulloh. Dan memang latar belakang Febri tak memiliki rekam jejak dalam dunia sastra atau pun kepenulisan. Sepenuhnya rekam jejak hidup Febri R selama ini sebagai seorang yang selalu berjibaku dalam soal statistik. Dan juga merupakan orang yang lulusan universitas UGM yang mencapai belahan dunia timur seperti Arab Saudi menjadi jenjang karir yang ditempuhnya selama ini.

Janadriyah juga berhasil membuat cemburu sahabat Febri yang memang telah berkecimpung lama dalam kepenulisan seperti di ungkap oleh Sungging Raga. Sebagai seorang sahabat yang tak pernah sedikitpun menandakan akan dunia kepenulisan Febri berhasil membuat kejutan sekaligus iri.

Begitulah kiranya seorang Febri Rahmatullah, yang berhasil mengukir kisahnya melalui sebuah karya novel. Dan warna kisah hidup personifikasi Rahmat dalam Janadriyah juga dalam dunia sesungguhnya hampir tak berbeda. Sekali lagi Achi TM juga berhasil mengikat konektifitas tersebut tanpa begitu kentara.

Nah lalu seperti apa kisah Janadriyah selengkapnya. Pembaca dapat mendapati buku Novel melalui penerbit Emir Book, Erlangga Publisher.

Demikian, salam

Dan sukses untuk novel Janadriyah semoga dapat memikat banyak pembaca.

Kampung Terang Hemat Energi Program CSR Philips Menjangkau Desa Terpencil Dengan Energi Surya

Energi Surya Agustus 11, 2017

Meski kini malam-malam gelap gulita sudah hampir tak ada terutama di kota-kota besar di seluruh Indonesia. Namun nyatanya masih ada sebagian masyarakat desa terpencil yang belum merasakan terang benderang saat malam. Hal ini terungkap saat saya mengikuti mengikuti Peluncuran Program Kampung Terang Hemat Energi (KTHE) bertempat di Jakarta Theater Rabu 2 Agustus 2017 lalu. Malam-malam desa terpencil itu belum merasakan terangnya sinar lampu listrik yang sudah di temukan berabad lamanya. Sedangkan sumber penerangan malam hari mereka masih melalui lilin, minyak tanah dan alat seadanya yang didapat dari sekitar mereka. Tentu keadaan tersebut menjadi suatu hal yang tidak mungkin bagi masyarakat kota. Dan nyatanya ada.

Dok. Pribadi. Prosesi Peluncuran Program CSR KTHE (ki-ka) Astrid Ramli, Head of Marketing Communications Philips Lighting Indonesia; Lim Sau Hong, Country Marketing Manager Philips Lighting Indonesia; Rami Hajjar, Country Leader Philips Lighting Indonesia; Tomohiro Hamakawa, Chief Strategy Officer, Kopernik; Lea K. Indra, Integrated Communications Manager Philips Lighting Indonesia.

Ketersediaan infrastruktur yang memungkinkan mereka teraliri listrik sangat sulit. Sementara teknologi juga berkembang mencari sumber energi terbarukan. Menurut data tahun 2016 ada sekitar 12.000 desa mencakup 30 juta jiwa belum memiliki akses listrik. Philips melalui program CSR KTHE akan mejangkau sekitar 25 desa di Sumatra Utara, Bali Timur, Kalimantan Tengah, dan Maluku. Dan tahun ini Philips mencatat tersedianya 2.886 titik lampu baru. Dan ini melebihi 10 kali lebih banyak dari program KTHE 2015 yang lebih dulu di sediakan di desa terpencil di Sulawesi Selatan.

Rami Hajjar, Country Leader Philips Lighting Indonesia mengatakan kegembiraannya dapat menolong lebih banyak masyarakat untuk mendapat cahaya lampu di malam hari. Dan dapat menjadi jembatan kesenjangan pencahayaan di desa-desa. Sehingga aktifitas dan produktifitas desa dapat berjalan meski di malam hari. Seperti Puskesmas yang dapat beroperasi selayaknya di siang hari terutama dalam keadaan pelayanan darurat. Mobilitas masyarakat dan barang desa tidak terbatas pada siang hari saja. Sudah menjadi Komitmen global perusahaan Philips menciptakan kehidupan lebih baik dengan menyediakan cahaya lebih terang termasuk di desa-desa terpencil di seluruh negeri.

Program CSR KTHE Philips ini menerapkan energi terbarukan tenaga surya. Sejak penemuan pencahayaan tenaga surya fokus perusahaan Philips menyediakan sistem pencahayaan di dalam dan di luar ruang. Tenaga matahari (surya) di Indonesia merupakan energi yang dapat mudah di dapat. Di tambah keunggulan teknologi LED yang kini juga sudah sangat berkembang. Sehingga sistem pencahayaan LED dengan energi surya menjadi konsumsi daya yang sangat rendah dan mudah di pasang. Dengan pengalaman selama lebih dari 125 tahun Philips berevolusi sistem pencahayaan.

Lampu Philips LED Tenaga Surya

Program CSR KTHE Philips ini juga di jalankan bersama Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) Kopernik yang bergerak di bidang teknologi untuk memberdayakan penduduk di desa terpencil dan telah bermitra sejak tahun 2015. Bersama Kopernik, Philips telah menciptakan lebih dari 300 titik lampu baru bagi sekitar 11.800 masyarakat di Sulawesi Selatan. Dan di tahun tersebut Philips Lighting secara global menyerukan ajakan untuk mengakhiri kemiskinan cahaya dalam rangka Tahun Cahaya Internasional PBB (UN’s International Year of Light- IYOL).

Bagi saya ketersediaan listrik di malam hari sangat membantu sekali. Terutama saat menulis yang seringnya di lakukan pada malam hari. Dan tentu energi yang paling berjasa membantu saya selama menulis adalah energi listrik. Namun hingga saat ini energi listrik yang saya dapat kan selama ini berasal dari PLTA. Dan pernah suatu kali memiliki kegelisahan ingin menggunakan energi listrik bertenaga surya yang menjadi sumber energi rumah saya. Agar cost yang biasa saya bayar tagihan listrik saya ganti dengan cost maintenance tools panel tenaga surya. Mengetahui Philips telah menciptakan sistem pencahayaan listrik tenaga surya sungguh merupakan kebahagian saya. Namun kini yang masih menjadi pertanyaan saya berapa biaya untuk memiliki sistem panel surya Philips itu ya? Hmmm apakah lebih murah di banding listrik yang selama ini saya pakai? Pertanyaan ini mungkin akan dapat jawaban dari Philips.

Dan menurut saya bukan mustahil rumah kontrakan yang ada di kota-kota besar lebih senang menggunakan listrik tenaga surya ketimbang membeli token listrik. Hehe ini hanya statement asal saja. Mungkin hanya imaji yang gak perlu di hayalkan terlampau panjang.

Demikian salam.

FWD Hackathon 2017 Jadi Ajang Awal Startup Tahun Ini

Asuransi Agustus 05, 2017

Jum’at 4 Agustus lalu, saya berkesempatan mengikuti pembukaan ajang bertajuk FWD Hackathon 2017. Bertempat di The Hall Kasablanka bersama teman-teman blogger juga media. FWD Hackathon adalah sebuah ajang terbuka bagi para calon startup. Melalui Hackathon seorang startup akan menjalani serangkaian empowerment. Semacam inkubasi selama proses awal idea hingga eksekusi launch startup baru. Tidak seperti biasanya Hackathon biasa diadakan oleh bank atau perusahaan telekomunikasi.

Kali ini Hackaton diadakan oleh FWD Life yang bergerak dalam asuransi. Seperti yang sudah berjalan sebelumnya, perkembangan financial tekhnologi terus berkembang. Dan ini sejalan dengan visi FWD merubah cara fikir masyarakat tentang asuransi, yang membuka setiap inovasi yang membuat financial teknologi semakin baik, ungkap Vice Presiden FWD Rudi Kamdani saat menyampaikan sambutannya.

-Rudi Kamdani-

Hackathon berasal dari dua kata Hacking dan Marathon yang bermakna proses memunculkan ide startup melalui hacking secara marathon. Kelak melalui Hackathon akan lahir startup yang memiliki daya saing yang bagus dan kuat. Sebab sangat besar prosentasi kegagalan yang terjadi pada hampir semua startup yang muncul. Andy Zain selaku Director of Founder Institute Jakarta yang selama ini membantu dan menelurkan startup baru mengatakan demikian.

-Andy Zain-

Senada dengan yang di sampaikan oleh Ibu Poppy Savitri perwakilan BEKRAF (Badan Ekonomi Kreatif), beliau pun menyampaikan perlu nya ide-ide baru yang mampu memangkas proses panjang dalam berasuransi. Misalnya dari 16 langkah semenjak pengajuan atau pembelian asuransi hingga proses klaim asuransi dapat di lakukan hanya 7 langkah saja. Industri kreatif melalui digital sangat memiliki kemungkinan hal tersebut dapat tercipta. Namun tentu saja idea yang bagus tentu juga harus memiliki daya tahan yang prima. Dengan dukungan networking yang luas dan inkubasi yang matang startup menjalani kawah uji sebelum muncul ke “candra dimuka”.

-Poppy Savitri-

Pada kesempatan yang sama hadir dua orang jebolan Founder Institue yang kini telah menjadi CEO yang telah melalui proses inkubasi oleh Founder Institute, yaitu Erik dan Antonius. Erik CEO startup yang memiliki produk e-commerse dalam bidang fashion. Sedang Antonius kini menjadi founder Neetip yang mengelola jasa titip yang bisa dilakukan bagi para pelancong yang bepergian ke luar negeri atau bahkan dalam negeri. Menurut keduanya ide menjalani startup tidak selalu orisinil lahir dari ide mereka. Bahkan seringkali ide itu sudah ada sebelumnya dan menjalani seleksi alam dalam proses inkubasi. Hingga startup tersebut muncul dan berkompetisi dengan sungguh dalam dunia yang sebenarnya.

-Erik dan Antonius-

Dan sekalipun startup tersebut telah berdiri itu bukan satu-satunya jalan yang dapat di sebut sukses. Kesuksesan itu perlu diuji lagi oleh waktu. Toh sudah banyak start up yang tak mampu bertahan lama. Soalnya startup juga manusia sih hehehe. Yang memiliki ruang kompetitif besar sejak sebelum muncul ke dunia ye gak ? Nah, saya sih berharap untuk FWD Hackathon 2017 nanti akan lahir startup – startup unggul dan berdaya kuat yang mampu menjadi solusi terbaik bagi fintech terutama dalam bidang asuransi. Dan sebagian besar peserta yang nota bene anak-anak muda kreatif berteknologi digital ini menjadi startup yang berhasil dan sukses.

Oiya, sejak peresmian Launching FWD Hackathon 2017 maka resmi juga pendaftaran di buka hingga tanggal 11 September 2017, daftar di sini ya http://hackathon.fwd.co.id. Nah, bagi kalian anak-anak muda kreatif digital inilah saat nya kesempatan terbuka menjalani proses inkubasi. Ayo munculkan ide mu dan kerjakan. Bagi para “angel investor” ini juga saatnya startup yang telah anda danai menjalani proses dan kesempatan yang lebih luas.

Demikian salam.

Seperti Apakah Kaca Film Terbaik Untuk Mobil ?

kaca film Juli 29, 2017

Memiliki kendaraan tentu belum lengkap rasanya ketika belum memiliki aksesori sebagai penunjang performa kendaraan agar sejiwa dengan pemiliknya. Seperti halnya pada kaca film yang ingin di pasang pada kaca mobil. Pandangan yang nyaman pada mata kita tentu memiliki batasan saat menyetir kendaraan maupun mata penumpang saat melihat keluar. Nah jendela yang nyaman dan baik seperti apa? Agar kenyamanan saat berkendara dapat kita rasakan.

Tentu sebagian pemilik kendaraan sudah mafhum dengan kaca film. Namun seringkali terkendala dengan pengetahuan seperti apa kaca film yang baik dan bagus untuk kendaraanya. Untuk itu saya ingin membagi pengalaman saya saat mengikuti satu rangkaian acara yang di selenggarakan oleh mobil123.com bersama Vkool Indonesia. Pada hari Rabu 26 Juli 2017, bertempat di V-KOOL Flagship Outlet Jl. Trembesi The Central 88 no.817 Kemayoran, Jakarta Utara. Bersama ibu Monita Cherline selaku Promotion dan Adv. Manager V-KOOL.

Mobil123.com portal otomotif no.1 memang rajin dalam memberikan edukasi bagi para pemilik kendaraan, acara yang diadakan pun kerap berbeda satu dengan acara lainnya. Nah kali ini, kami para Blogger mendapat kesempatan membahas Kaca film. Saya merasa beruntung, bisa turut serta dalam event kali ini. Terimakasih ya mobil123.com juga komunitas ISB dan BRId yang juga menjadi “tim sukses” buat acara kali ini.

Baiklah kita langsung ke topik utama saja, sesuai dengan judul diatas Kaca film yang bagus seperti apakah?

Alasan untuk memilih kaca film yang bagus dan terbaik untuk kendaraan ada beberapa hal :

Nyaman atau kenyamanan saat berkendara.
Prestise atau kemewahan jika spek kendaraan yang dimiliki berada dalam kategori super premium.
Menjaga privasi pemilik kendaraan dan atau penumpang saat berkendara.
Meningkatkan evisiensi BBM kendaraan
Keamanan agar terhindar dari bahaya pecahan kaca jika terjadi benturan pada kaca.

Nah untuk kelima alasan diatas kita pun di tuntut memiliki pengetahuan seperti apa kaca film yang tepat untuk kendaraan kita. Untuk kelima alasan tersebut kaca film V-KOOLl memiliki aspek tersebut yang tentunya sudah banyak yang mengetahuinya terutama para pemilik kendaraan.

Produsen papan atas, V-KOOL telah lebih 20 tahun menjadi produsen kaca film yang terpercaya. Sebagai Super Premium Brand Internasional yang tersebar di lebih dari 28 Negara dan memiliki 600 Outlet di seluruh dunia.
Kualitas produknya sangat baik dan sudah teruji. V-KOOL adalah Brand dari Eastman Chemical Company. Dan merek yang di akui dunia Internasional dengan memenangkan berbagai penghargaan global.
Layanan Purna Jual yang baik (Gold Class Service) termasuk garansi yang panjang selama 5 tahun dengan jaminan kualitas lengkap termasuk delaminasi, demetalisasi, terkelupas, oksidasi, dan pemudaran warna. Jaringan dealer yang luas di seluruh Indonesia dengan dukungan 82 dealer tersebar di 40 Kota di Indonesia.
Teknisi yang terampil yang dimiliki outlet V-KOOL di Indonesia menjadi jaminan mutu Instalatur profesional yang ahli dalam pemasangan kaca film berkualitsas. Dijamin puas deh.

Patut diketahui juga nih pengalaman saya mengikuti semacam ekperience menaiki kendaraan yang di pasang kaca film V-KOOL dengan kendaran yang bukan kaca film V-KOOL. Bersama ibu Monita saya bersama blogger lain berkesempatan mencoba menaiki kedua mobil tersebut yang nantinya akan di sinari dengan lampu berdaya 500 watt. Mobil pertama saat saya naiki menggunakan kaca film bermerek lain. Tentu saya belum dapat membedakannya dan saya rasa biasa saja seperti saat berkendara di jalan sperti biasa saja. Namun setelah menaiki mobil kedua yang menggunakan kaca film V-KOOL perbedaannya mulai saya rasakan. Paparan sinar lampu berdaya 500 watt hampir tidak terasa di kulit.

Begitu juga saat di lakukan demo uji bahan kaca film yang di paparkan langsung dari jarak dekat. Mbak Alvita memeragakannya langsung di hadapan blogger. Dan yang terjadi lembar kaca film merek lain menjadi bolong, sedang merek V-KOOL tak berubah sama sekali. Pengujian dan demo terhadap kaca film V-KOOL membuktikan kaca film V-KOOL memang terbaik.

Kaca film V-KOOL memiliki karakteristik Spectrally-Selective, penolak panas infra-merah yang menggunakan XIR STI Technology yaitu proses sputtering yang dikembangkan dan diproduksi di Sillicon Valley, Amerika Serikat. Dan merupakan yang pertama di dunia, kaca film berteknologi canggih penyeleksi gelombang yang di adopsi pada coating pesawat tempur Stealth Bomber. Canggih yekan. Dan V-KOOL memang hanya berfokus pada produk kaca film sangat spesial di bidangnya.

Ada baiknya kita mengetahui kandungan sinar matahari yang memapar kita sehari-hari. Secara sederhana terdapat tiga bagian yang terdapat dalam sinar matahari. Yaitu terdiri dari 53% sinar infra-merah, 3% Ultra-violet (UV) dan 44% Cahaya tampak (VL) Visible Light. Dan yang terjadi jika melewati kaca sinar matahari akan menembus dan membawa ketiga kandungannya tersebut. Namun jika kaca tersebut menggunakan kaca film V-KOOL yang terjadi adalah 70% Total Solar Energy Rejected (TSER) akan tertolak. Hal ini di sebabkan lapisan fisik kaca film V-KOOL memiliki penampang seperti pada gambar berikut ini.

Oiya, Kaca film hitam tidak selalu berarti baik dalam penolakan energi panas matahari lho. Sebab banyak produk kaca film anti gores 80% nya tidak mampu menolak panas. Iam V-KOOL yess!!

Demikian salam

Semoga bermanfaat.

Blue Bird dan Unilever Berkolaborasi Melalui Program P45TI SEGAR

Revolusi Asuransi di Era Digital

Equality Life Indonesia dan Revolusi Asuransi

Tangerang – Anyer Sebuah Cerita Perjalanan Dadakan

Janadriyah Sebuah Perjalanan Manusia di Sepenggal Usia dan Liku di Tikungan Tajam

Kampung Terang Hemat Energi Program CSR Philips Menjangkau Desa Terpencil Dengan Energi Surya

FWD Hackathon 2017 Jadi Ajang Awal Startup Tahun Ini

Seperti Apakah Kaca Film Terbaik Untuk Mobil ?

Page View

Postingan Populer

Pengikut

Labels

Blog Archive

Menyapa saya

Indonesian Social Blogpreneur

ID Corners

Intellifluence

BlogNote